西門子可控制模塊代理商

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SIEMENS潯之漫智控技術（上海）有限公司

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發電機中性點消弧線圈

在電力系統中，發電機的中性點是否接地及如何接地運行，涉及技術、經濟、安全等多個方面，是一個綜合性的問題。根據不同的運行要求采用相應的接地方式，為保證人身和設備的安全，有必要加強對電氣設備中性點接地方式的研究，以便確定一個既安全可靠又有利經濟運行的接地方式。
發電機中性點接地方式直接影響到供電的可靠性、線路和設備的絕緣水平，以及繼電保護裝置的功能等。隨著電網運行指標的要求日益提高，中性點接地方式的正確選擇就更加重要。
發電機中性點采用非直接接地方式。發電機定子繞組發生單相接地故障時，由于不能構成短路回路，接地故障電流往往比負荷電流小得多，所以稱這種系統為小接地電流系統。接地點流過的電流是發電機本身引出回路所連接元件（主母線、廠用分支線、主變壓器低壓繞組等）的對地電容電流。當超過允許值時(允許值參看表一)，將燒傷定子鐵芯，進而損壞定子繞組絕緣，引起匝間或相間短路，故需要在發電機中性點采取經消弧線圈或高電阻接地的措施，以保護發電機免遭損壞。

新型 Simotics S-1FK2 伺服行星減速電機配合Sinamics S210 伺服驅動系統使用，可謂"強強聯合"。當需要通過輕量化和低慣量齒輪設計來實現頻繁啟停時或當需要慣性匹配以***移動重負載時，可以選擇使用上述伺服減速電機。

1FK2電機與減速箱在出廠前完成裝配，電機適配范圍廣，可與多種減速比、齒輪尺寸的行星減速箱配合，從而廣泛應用于多個行業。利用西門子TIA Selection Tool中的“數字化雙胞胎"虛擬模型，可完成伺服減速電機的熱尺寸標注。